Det blev inget svep förra veckan, eftersom jag ville vänta in OECD:s utvärdering av den svenska klimatpolitiken. Men nu så!

Northvolt i konkurs

Skellefteå. Foto: Skellefteå kommun/Unsplash

Batteridrömmen dog. Det har ju inte direkt varit en problemfri resa, men att Northvolt nu lämnat in en konkursansökan är ett enormt bakslag och väldigt tungt för Skellefteå där omkring 4 000 personer berörs av konkursen. Konkursförvaltaren håller dörren öppen för köpare (vilket skulle rädda många jobb), men risken är förstås att det blir exempelvis en kinesisk köpare – och plötsligt är Northvolt inte längre ett sätt att säkra ett oberoende av Kina för batteritillgången.

Allt är färskt än så länge, så vi får se hur det slutar – men den här texten är inte direkt positiv.

OECD sågar Sverige

Foto: Mårten Björk/Unsplash

Skarp kritik mot regeringen. Organisationen för ekonomiskt samarbete och utveckling (OECD) har miljöprestationsgranskat Sverige igen (detta sker vart tionde år), och delar för första gången ut svidande kritik. Både för att allt tyder på att Sverige kommer att missa flera klimat- och miljömål till 2030, och för att Sverige – som historiskt sett varit en ledare inom klimatarbete – nu går åt fel håll för att nå målet om nettonoll 2045. Den sänkta bränsleskatten får mest kritik.

Klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari kommenterar så här i DN:

Utmaningen här är att skräddarsy de reformer som är nödvändiga så att de är både effektiva och genomförbara, samtidigt som man säkerställer att de omfamnas av näringslivet såväl som av den breda allmänheten. Detta skulle jag säga är kärnan i den svenska klimatutmaningen framåt.

Och:

Kritiken är väldigt viktig att ta till sig av. Samtidigt är det också är så att Sverige har demokrati och när en ny regering med nya ideologiska grunder träder i kraft, då vill man tillämpa sin egen politik, en liberal klimatpolitik.

Jag tvivlar på att hon verkligen tar till sig av kritiken, och framför allt tycker jag att hon inte verkar lyssna. Näringslivet VILL ha långsiktig, ambitiös klimatpolitik så att de kan nå sina egna hållbarhetsmål och kan planera. Svenska folket VILL ha en klimatpolitik som når klimatmålen. Inget av detta levererar nuvarande regering.

Och det sista citatet – är verkligen ”liberal klimatpolitik” att höja utsläppen?

Läs Peter Alestigs kommentar kring detta också.

Regeringens förslag om cirkulär ekonomi kritiseras

Foto: Canva

På remiss – kritiken haglar. Regeringen har lagt fram ett förslag om ekonomiska styrmedel för en mer cirkulär ekonomi, och det har sen gått ut på remiss – något som vem som helst får svara på (Klimatklubben har tex skrivit ett remissvar). 34 remissvar kom in, och det är rätt omfattande kritik som framkommer.

Framför allt kritiseras avsaknaden av en definition av vad cirkulär ekonomi egentligen är – något som enligt vissa remissvar gjort att förslagen mest handlar om återvinning. Kunskapsbrist, slarv och ej underbyggda förslag är också något som kritiseras.

Sugen på att läsa förslagen? De finns här! Och vill man även läsa remissvaren (från de instanser som ombetts tycka till – sen finns det även fler remissvar, men de listas ej) så finns de här.

Veckans 5 snabba nyheter

Mobilitetshus med återbrukat tegel.

1. Genomtänkt hus i Hyllie. Malmö stad ordnade en arkitekturtävling för att få in förslag kring hur man kunde göra ett nytt mobilitetshus i Hyllie, och OFFICE Kersten Geers David Van Severen och Krupinski/Krupiniska vann med sitt förslag Jorden vi ärvt. Återbrukat tegel på fasaden, en mindre byggnad än bygglovet tillåter (för att kunna skapa ett torg framför med kafé, cykelpool, paket-/bokutlämning och cykelverkstad) och solpaneler på taket för laddstolpar.
2. Ny motorväg – till klimatmötet. Nästa COP-möte ska hållas i Brasilien, och nu avslöjar BBC att delstatsregeringen gett grönt ljus till en ny motorväg till mötet som ska gå genom regnskogen (!) – hur galet?
3. Trumps klimatmotstånd kartläggs. Columbia University har skapat Climate Backtracker som kartlägger alla klimatfientliga beslut Trumpadministrationen tar.
4. Kommunerna larmar om textilberg. Den nya textilavfallslagen ålägger kommunerna att samla in uttjänta textilier, och det har lett till enorma mängder att hantera. Kommunerna larmar, Romina Pourmokhtari följer utvecklingen. Men egentligen har ju inget hänt – textilmängderna har funnits där hela tiden, men utspritt över hela samhället istället för att samlas in.
5. DN granskar Bromma flygplats. Swedavia vill lägga ner Bromma nu när trafiken flyttat därifrån, men regeringen säger nej. Kvar är privatjetsen – bisarr läsning hos DN.

Dyker ni på intressanta blogginlägg, artiklar och nyheter som skulle passa i Hållbara svepet ibland? Tipsa mig gärna!

Sportlovet är över, vardagen – och svepet – är tillbaka!

Utrotningshotade vintrar

Svensk vinter, ett utrotningshotat koncept? Foto: Jaanus Jagomagi/Unsplash

Vad händer med oss om vintern försvinner? I år fick Skåne sex ynka dagar vinter, nu är det nämligen vår enligt den meteorologiska definitionen. Vanligtvis brukar förvisso Skåne bara få 0-10 vinterdagar i de kustnära städerna, men i inlandet brukar det ändå handla om 10-50 dygn – så det här är inte normalt. Eller rättare sagt – det börjar bli det nya normala.

Via DN läste jag att vintern i Dalarna numera börjar 1-2 veckor senare och slutar 1-2 veckor tidigare än för några årtionden sedan, och det är numera 1-2 veckor färre med snötäcke i södra Norrland – alltså mina uppväxttrakter – allt enligt SMHI. Vi får allt mer av ”ovinter”, så att säga.

Och Sverige är så klart inte ensamma om detta. Under skidskytte-VM i Lenzerheide, Schweiz, var det 10 plusgrader under flera tävlingsdagar och vissa orter i Alperna börjar avveckla sin skidverksamhet för gott.

DN har publicerat en fin text om vår relation till snö och kyla med Sverker Sörlin och Sara Parkman, väl värd sin läsning. (Synd bara att samma lördagsbilaga också innehöll åtminstone fyra fossilannonser om flygresor till allt från Zimbabwe till Grönland …)

Regeringen stoppar fler tågsatsningar

Trondheim. Nästan på direkttågsavstånd. Foto: Lucrezia de Agro/Unsplash

Anti-tågpolitiken fortsätter. Nu i vinter (eller ska vi säga ”vinter”) skulle direkttågen mellan Stockholm och Trondheim börjat rulla vilket hade gjort stor nytta för bland annat Jämtlandsregionen, men till skillnad från norska staten har den svenska regeringen vägrat skjuta till de 20 miljoner som Trafikverket ansökt om för att säkra tågförbindelsen. Av den långväga kollektivtrafik som inte bär sig kommersiellt (men ändå behövs och därför upphandlas av staten) går 700 miljoner till framför allt Gotlandsfärjan och flyglinjer till Norrland och Värmland – det vill säga fossiltrafik. Tågen får nöja sig med knappt 200 miljoner, och till just denna sträcka blev det alltså noll.

(Och ja, här ska det förstås läggas till att jag själv åker med gotlandsfärjan med jämna mellanrum, vilket i princip är den enda fossila transport jag någonsin åker med numera. Där saknas ju dock hållbara alternativ helt, och även om jag skulle kunna sälja vår stuga där och sluta åka med den behöver ju gotlänningarna kunna ta sig till fastlandet. Att satsa på fler tåg till Norrland och Värmland, som ett direkttåg till Norge, skulle däremot kunna minska behovet av flyg – och flygstöd.)

Sveriges Natur har för övrigt precis inlett en granskning av den svenska tågtrafiken – det blir intressant att följa!

Auroramålet prövas inte i HD

Skärmdump från Auroramålets sajt.

Besvikelsen. I november 2022 stämde ett stort antal unga svenska staten för bristande klimatpolitik, i det så kallade Auroramålet. Häromveckan beslutade Högsta domstolen att fallet inte kan prövas i domstol med motiveringen att en domstol inte kan bestämma över politiken.

Problemet i den svenska stämningen var att de unga inte visat hur just de kommer att drabbas av klimatkrisen (vilket egentligen borde säga sig själv), något som däremot de äldre kvinnor som stämde schweiziska staten gjorde. De visade att de som äldre var särskilt utsatta för hälsorisker, vilket alltså ledde till att de vann i Europadomstolen. Deras vinst blir prejudicerande, och därför säger svenska HD också att det inte alls är omöjligt att liknande klimatprocesser kan prövas, så förhoppningsvis kan utfallet bli ett annat nästa gång.

Läs mer hos Sveriges Natur och DN.

Jotex gör ”fejklagad” kollektion

Foto: Jotex

All PR är bra PR, eller? Jotex har gjort ett samarbete med couture-profilen Fredrik Robertsson, och kollektionen The Shattered Plates är inspirerad av den japanska lagningstekniken kintsugi. Det handlar dock inte om hållbarhet alls, utan ska symbolisera samtalen runt matbordet och lagade relationer.

Jag hade en diskussion om den här kollektionen med några kollegor, och vi är alla lite kluvna. 10% av försäljningen går till Regnbågsfonden, vilket naturligtvis är bra – men som en i mailtråden skrev: ”vad händer om typ Shein säger att de ska skänka 10% av vinsten till Greenpeace?”.

Själv har jag också delade meningar om detta. Älskar kintsugi, det är otroligt vackert och naturligtvis är det bra att fler får upp ögonen för det och kanske blir inspirerade att laga sitt porslin. Men här är det ju dock frågan om fejklagningar (och som ni ser i vissa fall ”färdigspräckta” tallrikar. Lite som jeans som säljs med färdiga hål i?). Och Jotex massproducerar nya, relativt billiga produkter, som förmodligen få kunder sätter sånt värde på att de hade bemödat sig med att laga dem om de gick sönder. (Var de massproduceras är dessutom höljt i dunkel, det får man inte veta på sajten.)

Behöver världen en fejklagad porslinskollektion? Jag svarar nej på den (särskilt eftersom det redan fanns sen innan). Och kan inte låta bli att fantisera om hur coolt det hade varit om Fredrik istället tagit vara på secondhandporslin, låtit laga med hjälp av kintsugi-proffs och auktionerat ut dem till högstbjudande för Regnbågsfonden istället. One of a kind på riktigt, precis som couture.

Vad tycker ni?

Veckans 7 snabba nyheter

Icke-klimatsmart ris. Foto: Charles Chen/Unsplash

1. Klimatsmart ris på gång. Ris står för ungefär 13% av allt metan i atmosfären som härstammar från mänsklig aktivitet, men har gått under radarn i klimatdebatten. Nu har svenska (!) och kinesiska forskare tagit fram en ny sorts ris med upp till 70% lägre klimatpåverkan – inte fy skam!
2. Heathrow drar åt två håll. Världens fjärde största flygplats, Londons Heathrow, har lite av ett dilemma. I december lanserade man sin ”nature-positive plan”, som handlar om hur flygplatsen ska minska sin påverkan på biologisk mångfald – bland annat genom att avsätta mer mark för bevarande åtgärder. Meeeen samtidigt ansöker de om att få bygga en tredje landningsbana, vilket så klart skulle ha en rätt massiv påverkan på miljön. Och sen har vi det där med affärsmodellen då – 2023 släppte Heathrow ut 18 miljoner ton CO2, varav 95% kom från själva planen (näst smutsigaste flygplatsen i världen). Om den tredje landningsbanan skulle godkännas och öppna 2035 skulle det innebära en 50%-ig ökning av flighter, till hela 720 000 stycken om året. Undrar hur få av dessa extra flighter det skulle ta innan den natur-positiva planen tippar?
3. Handelsbanken slopar hållbarhetsmål. Som delvis Handelsbankenkund (för kort och swish) känns det verkligen inte toppen att banken numera inte längre har en dedikerad hållbarhetschef (utan det ingår numera i finanschefens ansvar) – och magkänslan blev inte bättre när nyheten om att banken numera slopar sina separata hållbarhetsmål. Dessa ska tydligen finnas med mer övergripande istället, vilket ju låter bra, men när finanschefen sedan säger att målet är att banken ska ha bättre räntabilitet än konkurrenterna och att verktygen för att nå detta är kundnöjdhet och kostnadseffektivitet kan man ju inte låta bli att undra hur mycket plats hållbarhetsarbetet egentligen kommer att ta framöver … (Handelsbanken är för övrigt inte ensamma – internationella storbanken HSBC har skjutit upp sina klimatmål från 2030 till 2050.)
4. Teslas försäljning störtdyker. Nog för att omställningen kräver övergång från fossilt till el, men med tanke på att fokus borde ligga på färre bilar i första hand känns det inte särskilt upprörande att Teslas försäljning rasar. Tvärtom, med tanke på Elon Musks framfart som Trumps maskor känns det faktiskt rätt gött.
5. Stockholms miljözon bryter inte mot lagen. Förvaltningsrätten har rett ut saken, så nu saknas bara ett ja från Länsstyrelsen så blir en mindre zon i Stockholm fri från fossiltrafik.
6. Cop16 har gått i mål. Det finns flera olika COP-möten, COP 16 har precis avslutats i Rom och handlar om biologisk mångfald. Hur det gick kan ni läsa här (Spoiler, USA var så klart inte med.)
7. Sveriges utsläppsökning tredje värsta i EU. Eurostat har släppt ny statistik om EU:s utsläpp (som totalt minskade med ynka 0,6% för tredje kvartalet 2024 jämfört med samma period 2023). Sveriges utsläpp ökade istället med 6%, vilket ger oss en bronsmedalj i klimatboveri efter Litauen och Luxemburg.

Dyker ni på intressanta blogginlägg, artiklar och nyheter som skulle passa i Hållbara svepet ibland? Tipsa mig gärna!

Jag tänker att svepet får flytta från måndagar till tisdagar nu, eftersom vi släpper poddavsnitt varannan måndag – så det inte krockar. Låter bra? Bra! Då kör vi.

SJ är inte längre miljömärkt

Foto: Stefan Nilsson/SJ

Underlig prioritering. Statliga tågbolaget SJ har haft Naturskyddsföreningens märkning Bra Miljöval i hela 30 år, men nu har falksymbolen rykt från tågen. Det beror på att SJ valt att gå över från förnybar el till fossilfri el (dvs även kärnkraft ingår i mixen). SJ sade upp avtalet med Bra Miljöval förra våren, så avtalet löpte ut i november i höstas, men SJ valde att gå över till fossilfri el redan i somras – flera månader innan avtalet löpt ut – vilket också ledde till straffavgifter.

Finlands skogar har blivit en kolläcka

Foto: Tapio Haaja/Unsplash

Oroande nyheter. finland är precis som Sverige en riktig skogsnation, 73% av landytan är täckt med skog. Det borde vara en bra grej i klimatsammanhang efter skogar är kolsänkor, men nu visar en ny rapport att skogarna har skiftat från att vara en kolsänka till att faktiskt bli en kolkälla (eller kolläcka snarare). Det beror på flera faktorer, men bland annat på ökad avverkning. Det här borde vara en nyttig läxa för alla som ser skogen som råvaran som ska lösa klimatkrisen, no?

En illustration man inte glömmer

Grafik: Enrico van der Loo

Vi behöver fler wake up calls. Det här är egentligen inte alls en nyhet, men jag stötte på den häromdagen och tänker att det är en bild som fler borde se. För ett år sen kom en rapport som visar att Grönland förlorar 30 miljoner ton is varje timme (!). Jag gissar att det förmodligen är ännu mer nu. Det låter mycket, det ÄR mycket – men det är svårt att greppa siffror av den storleken. Vad betyder det?

Enrico van der Loo kände på samma sätt, så han genererade en bild som illustrerar hur mycket is det faktiskt är, i förhållande till något som vi vet storleken på. Det är en chockerande enkel bild av det ofattbara, eller vad säger ni?

Jag tänker att det vore bra att visa mer bilder i den här stilen, som gör den luddiga, abstrakta klimatkrisen mer greppbar för oss. Och ändå, på ett dygn går det 24 timmar, på en vecka 168 timmar, på en månad 720 timmar, på ett år 8640 timmar. Försök att föreställa er den mängden is …

Veckans 4 snabba nyheter

Foto: David Syphers/Unsplash

1. Frankrike höjer skatten på flyg. Medan Sverige tar bort flygskatten och gör det billigare att släppa ut går andra länder i en mycket rimligare riktning. Frankrike höjer istället skatten, så att en kortflygning inom Frankrike (eller närliggande grannländer) blir cirka 80 kronor dyrare, och längre flygresor blir cirka 450 kronor dyrare. Det bästa med förslaget är också att skatten drabbar de med mest pengar i första hand. Långresorna blir alltså 450 kronor dyrare – för ekonomiklass – men för första klass-passagerarna svider det mer, hela 1 350 kronor läggs på. Och flyger du privatjet handlar det om 2 500-23 500 kronor.
2. Cykeln mer populär än bilen i Paris. Jag pratar ofta om omställningen i Paris ledd av borgmästare Anne Hidalgo, där massor av ansträngningar görs för att minska antalet bilar. Parkeringsplatser tas bort, vissa gator blir bilfria, hastigheten sänks. Det ska helt enkelt bli så jobbigt att köra bil i Paris att fler väljer andra sätt att transportera sig. Och det har lönat sig! 2010 var det bara 3% av resorna i Paris som skedde med cykel, nu är det 11,2% – medan bilen bara står för 4,3% av resorna. Mest poppis är det att promenera (53,3%), näst mest populärt är kollektivtrafiken (30%).
3. Men Kina då?! Nog för att det finns gott om skäl att kritisera diktaturen i öst på många plan, men bilden av Kina som jordens klimatbov borde kanske nyanseras lite i takt med att västvärlden bromsar in sin omställning allt mer. Kina förväntas till exempel fortsätta att minska sin bensinförbrukning med 4-5% varje år, medan den i USA bara har minskat med totalt 12% sedan toppnoteringen 2004 och Europa bara har minskat med 6% sedan toppåret 2007. Sten, möt glashus.
4. Moderaterna satsar på cirkulär ekonomi för att nå kvinnor. Bland det första regeringen gjorde efter att ha tillträtt var att höja momsen på reparationer och alltså göra det dyrare att leva hållbart. Nu ska Moderaterna tydligen satsa på just den typen av åtgärder igen, för att locka tillbaka kvinnor i storstäder som flytt partiet. Bra för klimatet förstås, men lite fult att avskaffa bra styrmedel – för att sen återinföra dem och ta åt sig äran?
5. USA raderar klimatkrisen. Japp, genom att helt enkelt ta bort allt som nämner klimatkrisen från statliga sajter så löser man klimatkrisen på ett kick, utan att det kostar något eller kräver jobbiga förändringar. Eller?

Dyker ni på intressanta blogginlägg, artiklar och nyheter som skulle passa i Hållbara svepet ibland? Tipsa mig gärna!